選擇地鐵一期工程氣（qì）體滅火劑（jì）

鍵地下建築介紹的氣體（tǐ）空間和滅火劑選擇的主優點和缺點，並提（tí）出（chū）了在惰性氣體IG541七氟丙烷的比較。

在氣體滅（miè）火八十年代，氣體係統用（yòng）途的滅火劑哈龍1301的-，然（rán）後，據信（xìn）鹵（lǔ）代烷1301是適用於各種不同類型的火災的-佳火焰抑製（zhì）劑。然而，由於其對環境的影響，對臭氧層的破壞，全球氣候變暖造成的不同程度，在1993年，加拿大出（chū）台了（le）“蒙特（tè）利爾議定書”限製生（shēng）產消耗臭氧層物質，以及2005年的規定，在利用全球禁令。我國在此基礎上，製定了“哈龍淘（táo）汰計劃”等文件，並於1998年正式實（shí）施2001年1月公安部8月1日財政部頒發的公共消費[2001] 217號（hào）文“關於進一步加強哈龍替代品的替代技術和產（chǎn）品管理的通知”。“通知”的要求，未來（lái）的使（shǐ）用以下類型的滅（miè）火劑的：鹵代烴，如七（qī）氟丙烷，三（sān）氟甲烷，六氟丙烷;惰性氣體如如IG541，IG100，IG01，IG55等（děng），其他滅火劑：高和低CO 2，霧狀水，氣霧劑等;新的滅火劑：超細幹粉的SDE滅（miè）火劑。
氣體滅火劑性能比（bǐ）較和（hé）
的選（xuǎn）擇對城市地鐵工程（chéng）氣體滅火係統（tǒng）設計項目FOC使用的研究中，考慮（lǜ）到全方位未來的通過作為一個完整的係統的工程，引導各行氣體滅火係統的城市軌道交（jiāo）通網絡設計之後。其中地下站，控製中心，氣（qì）體滅火係統設計，主變電所。氣體滅火係統按照設計（jì）的“安全，可靠，經濟實惠，技術成（chéng）熟，環保（bǎo）”的指導思想滅火劑（jì）的選（xuǎn）擇，係統優化方案，配（pèi）置設備。為了減少對環境的人（rén）類賴以生存和毀滅的幹擾盡（jìn）可能的，20世紀80年代和90年代，滅（miè）火劑類自動滅火技術（shù）的一些替代鹵代烷滅火具有的顯著的LY發展，國際（jì），國內已經開發了多（duō）種新的滅火（huǒ）劑的方式。根據地鐵工程的特點，從係統，滅火機理，使用安全，可靠（kào），環保，主機維修管理，設備投（tóu）資的性質等進行綜合分析比較，選擇安全（quán），有效，經濟的滅火劑。滅火劑的各種offThe基本參數，在表1中。表2比較特（tè）性所示的各種試劑。根據我國的設計實例地鐵工程，火災自動在（zài）地（dì）鐵（tiě）工程滅火（huǒ）係統早在（zài）1301滅火係統，中國加入“蒙特利（lì）爾議定書”之（zhī）後，深圳（zhèn）地鐵工程選用七氟丙烷自動滅火係（xì）統，廣州，上海，北京等地的（de）地鐵（tiě）項目（mù）是由IG541自動滅火（huǒ）係統選擇。綜上所述，根據成熟，動作測試的原則，從IG541氣體滅火劑選（xuǎn）擇的做法的可靠，經濟合理的（de）選擇，七氟丙烷2種合適的滅（miè）火劑在地鐵工（gōng）程中使用，並進行進（jìn）一步的技術經（jīng）濟比較。
表1表名滅火劑的（de）基本參數三氟甲烷七氟丙烷（wán）六氟丙烷二（èr）氧化碳（tàn），氮氣（qì），氬氣，
氣體，氧化物
氬氮碳，氮氣，氬氣（qì）的混合物，
混合物氣霧超細幹粉（fěn）SDE /燮鉗
商品名HFC227eaHFC- 23HFC- 236fa的高壓和低壓
二（èr）氧化碳細幹粉氣溶膠組合物的霧IG541IG01IG100IG55Water /
式CF 3 CHF
CF3CHF3CF3CH2
CF3CO2N2 52％
的Ar 40％
CO 2 8％100％N 2 100％N 2 50％
的Ar 50％H 2 O，Ar是未的平均粒徑
大於5米（mǐ）
，為白色固體
天然粉末碳（tàn）材料
材料+氣體催（cuī）化（huà）劑
氣（qì）化+
率穩定劑
+氧化
，其冷卻劑+
它170701524434.039.928.0233.9518分子（zǐ）量物質----滅火劑機製[123 ]化學抑（yì）製化學抑製（zhì）
係統（tǒng），窒息，
冷卻化學抑製
係統，窒（zhì）息化學抑製
係統，ASPhyxia，
冷卻阻塞了
火，冷卻（què）窒息火（huǒ）窒息火窒息滅火（huǒ）表麵冷卻火窒息，
窒息，屏障，
稀（xī）釋抑製，阻斷，
窒（zhì）息冷卻，冷卻（què），[123 ]燃燒（shāo）反應抑製
應該被（bèi）設計成火
的濃度（％）5.8〜1014.9〜23.8無數據34〜5837.5〜5238〜5240 3〜5137. 8〜52--64。 4G / M39施放時間≤10s≤10s沒有數據≤60s≤60s≤60s≤60s≤60s≥600s≤60s≤38s存儲壓力
兆帕（20℃）2.5 / 4.2 / 5.64.22.52.07 / 5.1715 / 2016/2013/1615/20低壓≤1。 2，
1. 2'3 MV。
45，一（yī）個高壓≥
3. 451.61.6滅火劑（jì）
毒性NOAEL
= 9.0
LOAEL
= 10.5NOAEL
= 50
LOAEL
> 50NOAEL
= 10
LOAEL
= 154％CON
人類不適，致動（dòng）器的
20％
死亡心性NOAEL
= 43
LOAEL
= 52NOAEL
= 43
LOAEL
= 52NOAEL [123 ] = 43
LOAEL
= 52NOAEL
= 43
LOAEL
= 52到人體不是
具有不（bú）影響人體
有影（yǐng）響NOAEL
= 15
LOAEL
= 17.5破壞臭氧層
滅火劑消耗值ODP00000000000無
的大氣壽命
為了ALT31年280數據大氣
在存在大氣
在大（dà）氣
存在下，在（zài）大氣中
在大氣
的存在是（shì）存在於大氣中
沒有數據的存在不（bú）存在數據溫室
GWP0.69000無數據100000≤0.5≤ 0.35
表2比較（jiào）噸（dūn）能名滅火劑特（tè）性（xìng）三氟甲烷七氟丙烷六氟丙烷二（èr）氧化碳，氮氣，氬氣，
氣體，氧化物
氬氮碳，氮氣，氬氣的混合物，
超細（xì）幹粉的氣體混合物霧滅火SDE
效率滅火濃度
是低的，火
相（xiàng）比於（yú）
以下，滅火時
短之間，有一個消檢電檢
燃燒可滅火的濃度
是（shì）低的，起火的劑量
相（xiàng）比的劑量
以下，滅火時
短（duǎn）之間，有一個消（xiāo）檢電檢
可能性燃燒滅火濃度
是低的，火
試劑比[123量]小，短滅火濃度

之間高滅火劑
以上的量，脫（tuō）
滅火濃（nóng）度時間長
為高時，滅火
劑量（liàng）更
滅火時多
一個較長的滅火濃度之間（jiān）
高，滅（miè）火
相比於（yú）
的劑量和更，滅火時
一個較長的滅火濃度之間
更高，滅火
相（xiàng）比（bǐ）於
的用量多，滅火時[ 123]更長的滅火濃度
高，滅火之間
相（xiàng）比，[123劑（jì）量]多，滅火時
一個（gè）較長的滅火濃度[123之間]高滅火劑（jì）
大量，[ 123]滅（miè）火時間
長滅火濃（nóng）度
是低的，滅火劑
與小於斷
熱時間
短滅火濃度
是低的，火
相比於
以下，滅火（huǒ）時
短環境[123劑量]是受保護的溫室效應
應，在大氣中的
壽命（mìng）比
龍溫室
是比較（jiào）嚴重（chóng）的，
在溫室效應壽命長
大氣的生活
應是在大氣中的
在壽命比（bǐ）
長或溫室效應
應該（gāi）是幹淨的清洗（xǐ）清洗（xǐ）清洗清洗綠色溫（wēn）室效應（yīng）具（jù）有
溫室效應由於（yú）
應該領域
安全
發生火災時釋（shì）放
把氫氟酸，
在這樣的環境比（bǐ）
在
分鍾，人
生命危險
發布（bù）
當放電氫氟酸火險解（jiě）釋
當排出滅（miè）火氫氟酸-小設計
滅火的大的
濃度（dù）
（34％）以上的大的
致死人
的（de）濃度，火很大濃度
的風（fēng）險
過大時，
的
含有CO 2的靠近的
4％的量，有（yǒu）可能是（shì）
可以是人的
的危險堿性基團（tuán）
顯著影響的基團
的
實質上影響
環形成煙霧，
能（néng）見度（dù）下降
低煙陣型，
能見度（dù）的基團的基本環基團（tuán）落（luò）
低設備
的安全
分鍾含（hán）酸製（zhì）備
溶液
縮合，被設置在（zài）
製備原因damagE
損傷酸性點，製作
溶（róng）液
縮合，被設置在
導致的
損傷酸性（xìng）點傷害的製備製備
溶液（yè）
縮合，被設置在的
製備造成損害
損傷結（jié）露（lù）
上（shàng）的電子
製備造成嚴重
重量積垢（gòu），水
溶解在
CO 2和碳的
酸中，芯的
芯片電路具（jù）有
上的
實質上（shàng）影（yǐng）響
環是否的堿性基團
實質上影響
吹塑（sù）環體係的基團[123的組的組顯著更大的衝擊]
給電子功率
氣體設備進行
，以提供次級風險
需要是真正的傷害
防火測試波DY
，以（yǐ）確定剩餘的微測試
晶灰塵遇到
為
時的弱堿（jiǎn）性水時，
提供的特定
製備造成損害（hài）
的殘留有害微
晶（jīng）灰塵（chén）遇到
當水是
呈弱堿性，
提供的特（tè）定
製備造成損害
損傷（shāng）適用
氣體滅火
係統
說明書中，氣體
滅火係統
構建和測試
接收說明書中，廣泛的
東，北京，
，其中標準北京（jīng），
方向正常不含二（èr）氧化碳的
滅火係統（tǒng）[123用於（yú）氣體的設計滅火
的係統設計
說明書中，氣體
滅火係統
建（jiàn）築和消檢（jiǎn）電檢
封（fēng）閉式（shì）規格，陝西
西，北京（jīng）等
地（dì）方標準無無無廣東，北京
等地標記為（wéi）
準湖北本（běn）地
江蘇規範的地（dì）方
標準（zhǔn）與技術[ 123]成熟[123的成熟
經驗]，
地鐵工程
也有一定程度的應用（yòng）
的經驗，
地鐵工程
沒有應用
的基本示例國內

體驗（yàn）後沒有用成熟（shú）
的經驗，
新城項目
沒有申請
的成熟
經曆的例（lì）子，
新城項目
廣泛用於（yú）國內基本（běn）
後（hòu）沒有用
測試基本國內
後沒（méi）有（yǒu）用
測試基本國內
之後
提供了（le）某些
的經驗，
卦沒有用（yòng）ngzhou珠江
地鐵貨物
係統沒有斷網
消防（fáng）係統（tǒng）
一些
與經驗，
鐵（tiě）路項目仍
沒出現固體（tǐ）[應用123]例如，在（zài）某些沒有（yǒu）網絡斷開
消防係統（tǒng）
，該
與經驗，
仍然軌
沒有應用（yòng）固體
實施例